ไมโครสเฟียร์แก้วสำหรับงานพ่นทรายเครื่องบิน AGB25 ABG30
AGB25 และ ABG30 เป็นไมโครสเฟียร์แก้วแข็งความแข็งแรงสูงที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อใช้เป็นวัสดุพ่นทรายระดับมืออาชีพสำหรับชิ้นส่วนอากาศยาน ด้วยรูปทรงกลมที่สม่ำเสมอและความแข็งปานกลาง พวกมันให้ความเข้มของการพ่นทรายที่ควบคุมได้เพื่อสร้างชั้นความเค้นอัดที่มั่นคงบนพื้นผิวโลหะผสม เพิ่มความต้านทานต่อความล้าและการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์และโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน ไมโครสเฟียร์ที่ไม่ใช่โลหะเหล่านี้สะอาดและไม่ทิ้งการปนเปื้อนของเหล็ก หลีกเลี่ยงความเสี่ยงทางเคมีไฟฟ้าบนโลหะผสมไทเทเนียมและวัสดุการบินที่อุณหภูมิสูง พวกมันมีคุณสมบัติการไหลที่ดีเยี่ยมสำหรับการตกแต่งที่แม่นยำบนใบมีดโค้งที่ซับซ้อนและชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ โดยสร้างสมดุลระหว่างความเรียบของพื้นผิวและผลการเสริมความแข็งแรงได้อย่างสมบูรณ์แบบ AGB25 และ ABG30 รับประกันประสิทธิภาพการพ่นทรายที่สม่ำเสมอ แม่เหล็กตกค้างต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน ตรงตามมาตรฐานการปรับสภาพพื้นผิวการบินที่เข้มงวดอย่างครบถ้วน
คุณลักษณะของไมโครสเฟียร์แก้วสำหรับงานพ่นทรายบนเครื่องบิน รุ่น AGB25 และ ABG30:
- ส่วนประกอบทางเคมีคือไมโครสเฟียร์แก้วโซเดียมแคลเซียมคุณภาพสูง โดยมีปริมาณซิลิคอนไดออกไซด์อย่างน้อย 67%
- ปริมาณสารหนูในเม็ดแก้วที่ใช้ในการพ่นทำความสะอาดต้องไม่เกิน 75 ppm และปริมาณตะกั่วต้องไม่เกิน 100 ppm
- เม็ดแก้วมากกว่า 90% มีความแข็งระหว่าง 500-550 HV หรือ 515-575 HRC ค่า 48-52 HRC ก็สามารถใช้เป็นค่าอ้างอิงได้เช่นกัน
- ความหนาแน่นที่แท้จริงไม่ควรน้อยกว่า 2.3 กรัม/ซม³
- ปริมาณอนุภาคแม่เหล็กไม่ควรเกิน 0.1% ของน้ำหนักตัวอย่างเริ่มต้น
- การพ่นเม็ดแก้วที่มีพื้นที่ปกคลุมด้วยสิ่งเจือปน (รวมถึงฟองอากาศ) เกิน 20% ไม่ควรเกิน 10%
- สารเคลือบ: ไม่มีซิเลนหรือสารเคลือบอื่นใด
องค์ประกอบทางเคมี:
| ซิโอ2 | 71.0% |
| นาโอ2 | 14.0% |
| เฟ2โอ3 | 0.1% |
| อัล2โอ3 | 2.0% |
| เอ็มจีโอ | 4.0% |
| สูง | 7.0% |
| แม่เหล็ก | ≤0.1% |
| คนอื่น | 0.016 |
ดัชนีทางกายภาพ:
| ความแข็ง | โมห์ส 6-7 |
| ความถ่วงจำเพาะ | 2.5 กรัม/ซม³ |
| ความหนาแน่นรวม | 1.6 กรัม/ซม³ |
| ดัชนีสะท้อน | ≥1.5 |
| ความกลม | ≥80.0% |
| รูปร่าง | ไมโครสเฟียร์โปร่งใสไร้สี |
ข้อมูลจำเพาะของเม็ดแก้วไมโครสเฟียร์สำหรับงานพ่นทรายเครื่องบิน รุ่น AGB25 และ ABG30:
| สเปค | ความกลม %（≥） | อัตราส่วนอนุภาคไม่สม่ำเสมอ (%) | ช่วงขนาดอนุภาค (mesh) | ช่วงขนาดอนุภาค (ไมโครเมตร) | ตาข่ายเบอร์ 1 | ตาข่ายเบอร์ 2 | ตาข่ายเบอร์ 3 | กระทะ | ||||
| ตาข่ายผ่านได้ 100% หมายเลข | ขนาดตาข่าย (ไมครอน) | ตาข่ายกรองผ่านอย่างน้อย 95% หมายเลข | ขนาดตาข่าย (ไมครอน) | ตาข่ายคงเหลือสูงสุด 15% หมายเลข | ขนาดตาข่าย (ไมครอน) | ตาข่ายคงเหลือสูงสุด 5% หมายเลข | ขนาดตาข่าย (ไมครอน) | |||||
| เอจีบี-200 | 80 | 0.5 | 8-12# | 1700-2360 | 7 | 2800 | 8 | 2360 | 12 | 1700 | 14 | 1400 |
| เอจีบี-170 | 80 | 0.5 | 10-14# | 1400-2000 | 8 | 2360 | 10 | 2000 | 14 | 1400 | 16 | 1180 |
| เอจีบี150 | 80 | 0.5 | 12-16# | 1180-1700 | 10 | 2000 | 12 | 1700 | 16 | 1180 | 20 | 850 |
| เอจีบี-100 | 65 | 3.0 | 14-20# | 850-1400 | 12 | 1700 | 14 | 1400 | 20 | 850 | 30 | 600 |
| เอจีบี-70 | 65 | 3.0 | 20-30# | 600-850 | 18 | 1000 | 20 | 850 | 30 | 600 | 40 | 425 |
| เอจีบี-50 | 70 | 3.0 | 30-40 ปอนด์ | 425-600 | 25 | 710 | 30 | 600 | 40 | 425 | 45 | 35 |
| เอจีบี-35 | 70 | 3.0 | 40-50 ปอนด์ | 300-425 | 35 | 500 | 40 | 425 | 50 | 300 | 60 | 250 |
| เอจีบี-30 | 70 | 3.0 | 45-60# | 250-355 | 40 | 425 | 45 | 355 | 60 | 250 | 70 | 212 |
| เอจีบี-25 | 80 | 3.0 | 50-70# | 212-300 | 45 | 355 | 50 | 300 | 70 | 212 | 80 | 180 |
| เอจีบี-20 | 80 | 3.0 | 60-80# | 180-250 | 50 | 300 | 60 | 250 | 80 | 180 | 100 | 150 |
| เอบีจี-18 | 80 | 3.0 | 70-100# | 150-212 | 60 | 250 | 70 | 212 | 100 | 150 | 120 | 125 |
| เอจีบี-15 | 80 | 3.0 | 80-120# | 125-180 | 70 | 212 | 80 | 180 | 120 | 125 | 140 | 106 |
| เอจีบี-12 | 85 | 3.0 | 100-170# | 90-150 | 80 | 180 | 100 | 150 | 170 | 90 | 200 | 75 |
| เอจีบี-10 | 90 | 3.0 | 120-200 ปอนด์ | 75-125 | 100 | 150 | 120 | 125 | 200 | 75 | 230 | 63 |
| เอจีบี-9 | 90 | 3.0 | 140-230# | 63-106 | 120 | 125 | 140 | 106 | 230 | 63 | 325 | 45 |
| เอจีบี-6 | 90 | 3.0 | 170-325# | 45-90 | 140 | 106 | 170 | 90 | 325 | 45 | 400 | 38 |
การประยุกต์ใช้ไมโครสเฟียร์แก้วสำหรับงานพ่นทรายบนเครื่องบิน AGB25 ABG30:
ใช้สำหรับการเคลือบผิวของใบพัดเครื่องยนต์อากาศยาน ล้อลงจอดของเครื่องบิน ตัวถังเครื่องบิน และชิ้นส่วนอากาศยานอื่นๆ สามารถลดความเครียด เพิ่มความแข็งแรงต่อการล้า ปรับปรุงความแข็งและความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิว ขจัดเสี้ยน และปรับปรุงคุณภาพพื้นผิว เป็นต้น
